Stål arbeidspontong med spuder
| Lengde | 14 m |
|---|---|
| Bredde | 6.8 m |
| Last @−200 | 59 t |
| Last @−500 | 31 t |
Flytende stålplattformer bygget rundt din mudringsoperasjon – utstyr, stedsbetingelser og transportbehov.
Hva vi bygger
Hver enhet vi leverer er konstruert for ditt prosjekt – gravemaskinklasse, vanndybde, stedsbetingelser og transportformat. Har du krav, bygger vi rundt dem.
14 år med bygg etterlater et nyttig spor. Konfigurasjonene nedenfor er virkelige konstruksjoner fra virkelige prosjekter. Er kravene dine nær en av dem, bruker vi den som utgangspunkt – kortere vei til produksjon, samme tekniske nøyaktighet.
| Lengde | 14 m |
|---|---|
| Bredde | 6.8 m |
| Last @−200 | 59 t |
| Last @−500 | 31 t |
| Lengde | 14 m |
|---|---|
| Bredde | 6.8 m |
| Last @−200 | 66 t |
| Last @−500 | 38 t |
| Lengde | 14.7 m |
|---|---|
| Bredde | 6.8 m |
| Last @−200 | 72 t |
| Last @−500 | 38 t |
| Lengde | 20 m |
|---|---|
| Bredde | 8 m |
| Last @−200 | 125 t |
| Last @−500 | 78 t |
| Lengde | 20 m |
|---|---|
| Bredde | 8 m |
| Last @−200 | 125 t |
| Last @−500 | 78 t |
| Lengde | 24.5 m |
|---|---|
| Bredde | 12 m |
| Last @−200 | 434 t |
| Last @−500 | 347 t |
| Lengde | 25 m |
|---|---|
| Bredde | 8 m |
| Last @−200 | 130 t |
| Last @−500 | 71 t |
| Lengde | 14 m |
|---|---|
| Bredde | 6.8 m |
| Last @−200 | 62 t |
| Last @−500 | 34 t |
| Lengde | 15 m |
|---|---|
| Bredde | 6.8 m |
| Last @−200 | 81 t |
| Last @−500 | 51 t |
| Lengde | 26 m |
|---|---|
| Bredde | 12 m |
| Last @−200 | 254 t |
| Last @−500 | 175 t |
| Lengde | 28 m |
|---|---|
| Bredde | 12 m |
| Last @−200 | 320 t |
| Last @−500 | 280 t |
| Lengde | 24 m |
|---|---|
| Bredde | 12 m |
| Last @−200 | 230 t |
| Last @−500 | 180 t |
| Lengde | 28 m |
|---|---|
| Bredde | 10 m |
| Last @−200 | 229 t |
| Last @−500 | 148 t |
| Lengde | 22 m |
|---|---|
| Bredde | 10 m |
| Lengde | 24 m |
|---|---|
| Bredde | 10 m |
| Lengde | 25 m |
|---|---|
| Bredde | 10 m |
| Lengde | 25 m |
|---|---|
| Bredde | 10 m |
| Lengde | 25 m |
|---|---|
| Bredde | 12 m |
Hele produktutvalget
Denne siden dekker mudringslektere og gravemaskinpontoner. Stalmar bygger også:
To alternativer – begge strukturert slik at du beholder kontrollen gjennom hele prosjektet. Betalingsplanen bekreftes under tilbudsrunden – før noe forpliktelse.
Betalingen er knyttet til definerte produksjonsfaser – ingen forskuddsbetaling. Etter hver fase mottar du en fremdriftsrapport med bilder fra produksjonsgulvet. Du vet nøyaktig hva som er ferdig før neste betaling forfaller.
Fabrikken er åpen for kundebesøk i alle produksjonsfaser.
Finansiering kan være tilgjengelig gjennom Estlands statlige eksportstøtteprogram. Programmet verifiserer produksjonsfremdriften uavhengig før midler frigis – milepælsovervåking på to nivåer. Nevn det i forespørselen hvis dette er relevant for prosjektet ditt.
Før vi tegner den første sveisesømmen vet vi allerede hvordan plattformen når arbeidsstedet ditt. Har transportruten en breddebegrensning på 3,5 m, bestemmer det hvordan vi deler opp skroget. Er stedet på et annet kontinent, har vi sannsynligvis levert dit tidligere. Uansett – det er vårt problem å løse, ikke ditt.
Vi deler opp plattformen i seksjoner som passer ditt lands veitransportmål – bredde, høyde, aksellast. Dette besluttes i konstruksjonsfasen, ikke etter produksjon. De fleste seksjoner boltes sammen på stedet på en dag med standardverktøy. Ønsker du en av ingeniørene våre til stede ved første montering, ordner vi det.
Fungerer for Europa og eksportleveranser – samme prosess, samme tegninger.
For steder utenfor Europa dimensjonerer vi seksjoner til å passe standardcontainere. Vi har levert til Sentral-Amerika, Midtøsten og Afrika. Leveransen ankommer med nummererte seksjoner, monteringstegninger og en direktekontakt for spørsmål. På enklere prosjekter monterer ditt personell det. På tyngre bygg er en av ingeniørene våre på stedet som standard – det er inkludert.
Dokumentert på flere kontinenter. Be om referanser.
Større enkeltskrogplattformer transporteres sjøveien eller som tung veitransport. Vi gjennomgår ruting, dokumentasjon og logistikk som en del av prosjektet – ikke i ettertid. Du trenger ikke ordne dette separat. Vi tar oss av det.
Leveringsmåte bekreftes før produksjon starter.
Nybygg betyr ikke å starte fra null. Har du en fast mobiliseringsdato, fortell oss det før konstruksjonen låses – ikke etterpå. Tre ting vi ser på.
Ingen anbudsjungel. Én teknisk kontaktperson, en synlig produksjonssekvens og betalingsfaser knyttet til fremdrift – ikke løfter.
Gravemaskinklasse, målbæreevne, vanndybde, stedsplassering, adkomstbegrensninger og målleveringsdato. Du beskriver jobben. Vi gjør den tekniske oversettelsen.
Vi går gjennom hva plattformen må gjøre, hvor den opererer og hvordan den kommer til stedet. Alt som påvirker bygget gjennomgås før noen pris settes på papiret.
Du mottar et budsjettanslag og produksjonens leveringstid. Det gir deg nok til å ta en beslutning – eller be oss gå dypere før du forplikter deg til noe.
Nøkkelmål, konstruksjonstegninger, utstyrskontaktpunkter, produksjonsmilepæler, betalingsfaser og leveringsmåte bekreftes skriftlig. Produksjon starter kun etter godkjenning fra begge parter.
Produksjonsmilepæler rapporteres med bilder fra verftet. Registrering håndteres på vår side – Traficom eller et klassifiseringsselskap avhengig av dine krav. Plattformen ankommer registrert og klar til arbeid. Garanti og ettersalgsservice er en del av overleveringen – ingen ettertanke.
Seks ting som betyr mest når du bestiller en skreddersydd plattform fra et team du ikke har jobbet med før.
Be om pris og leveringstidMål, dekklayout og bæreevne kommer fra dine krav: din gravemaskin, ditt sted, dine adkomstbegrensninger. Hvis noe i spesifikasjonen ikke passer prosjektet ditt, endres det før produksjon – ikke etter at du har mottatt leveransen.
Hver betaling frigis mot en bekreftet produksjonsfase – ikke en tidsplan. Før hver fase mottar du en fremdriftsrapport med bilder fra produksjonsgulvet. Fabrikken er åpen for besøk når som helst. Hvis eksportfinansiering er relevant, legger det til et ekstra kontrollnivå knyttet til uavhengig verifisert fremdrift. Pengene dine beveger seg når resultatene er synlige – ikke før.
Produksjon, dokumentasjon, registrering – det er vårt ansvar. Spørsmål som dukker opp underveis løses på vår side. Du mottar fremdriftsoppdateringer underveis og en ferdig plattform til slutt. Ingenting havner på skrivebordet ditt som du ikke forventet.
Registrering håndteres før levering: Traficom for innenlands europeiske prosjekter, eller et anerkjent klassifiseringsselskap ved behov. Trengs monteringsstøtte på stedet, ordnes det. Garantivilkår bekreftes ved overlevering. Ettersalgsservice forblir hos teamet som bygget den – de som kjenner den. Du mottar en plattform klar til arbeid, ikke et utgangspunkt for mer koordinering.
En plattform konstruert for veitransport fra første tegning koster betydelig mindre å flytte enn en som tilpasses etter produksjon. Den samme logikken gjelder når prosjektet ditt flytter til et annet sted om to år. Transportbarhet er en konstruksjonsbeslutning – en som reduserer startkostnaden og den totale eierkostnaden over plattformens levetid.
Feil spesifikasjon. Sen levering. Konstruksjonsproblemer. Det er hva du tenker på – og det samme ingeniørteamet og produksjonsverftet har allerede jobbet gjennom dem for 100+ plattformer levert til mudringsentreprenører i Europa, Sentral-Amerika, Midtøsten og Afrika.
Vår kjernekompetanse dekker plattformlengder fra 8 til 45+ m, med dekkbæreevne fra 30 til mer enn 500 tonn. Fordi løsningene våre er modulære, har vi også erfaring med å montere større plattformer utenfor dette området. Det som betyr noe er hva prosjektet ditt krever – å finne ut hvordan man bygger det er ingeniørenes jobb.
Materialvalget baseres på last, driftsforhold og prosjektkrav. Det kan inkludere vanlig konstruksjonsstål, skipsbyggingsstål, Hardox slitasjestål eller andre kvaliteter. Vi bruker ikke ett standardmateriale på alle bygg.
Ja. Vi har erfaring med begge – fra grunne innlandsvannveier til kyst- og offshoreforhold med betydelig vanndybde og bølgeforhold. Skrogform, konstruksjonsdesign og utstyrskonfigurasjon tilpasses spesifikt ditt driftsmiljø. Fortell oss stedsforholdene og vi konstruerer rundt dem.
Ja. Spuder og drivenheter er standardutstyr for mudringsoppsett. Vi leverer også hydraulikkaggregater, ramper, rekkverk og dekksforsterkninger som del av bygget.
Ja – og vi tar gjerne imot dere. Ingeniørteamet vårt er lokalisert i Pori, Finland. Hovedproduksjonsverftet ligger i Kohtla-Järve, Estland. Gi oss beskjed om dere ønsker å besøke og vi ordner alt.
Vi svarer på alle henvendelser innen 1 virkedag. Er kravene dine tydelige fra starten, følger en foreløpig prissetting kort tid etter. Trenger vi mer detaljer, spør vi – og leverer et fullstendig tilbud så raskt som mulig.
Det avhenger av hva du trenger og gjeldende produksjonskapasitet. Det finnes ingen fast dato vi ærlig kan gi. Fortell oss hva du trenger og når – vi forteller deg hva som er mulig og leter etter alternativer hvis tidslinjen er knapp.
Vi har levert plattformer til entreprenører i Europa, Sentral-Amerika, Midtøsten og Afrika. I de fleste tilfeller kan vi gi råd om hva man kan forvente og hjelpe til med å koordinere prosessen. Skriv til oss med plasseringen din og vi forteller deg hva vi vet.
Garanti er alltid inkludert. Nøyaktig omfang og varighet avhenger av det spesifikke bygget og bekreftes skriftlig før overlevering. Har du spesifikke krav, ta dem opp under tilbudsfasen.
Ja. Ettersalgsservice og hjelp med spørsmål etter levering er inkludert. Du beholder direktekontakt med det samme teamet som bygget plattformen din.
Fortell oss gravemaskinklasse, nødvendig bæreevne, vanndybde, transportbegrensninger og målleveringsdato. Én ingeniør leser meldingen din og svarer innen 1 virkedag – med prissetting, eller med noen spørsmål vi trenger for å gå videre.